曾去过香港五次，每次都是今日往来江西省神秘顾客公司，上昼从深圳坐地铁半小时抵达香港后晚上再搭乘地铁复返深圳，通关一分钟就能处分；时隔多年我当今浑沌能铭刻去香港时的粗莽情感，前几次都有好友相伴，临了一次礼聘单独出游，还挺巩固。

游览阶梯：维多利亚港——添好运餐厅——太平山顶——都爹利街——兰桂坊——返程

从深圳过关到香港，有多个港口，但交通比拟便捷的有罗湖、皇岗、蛇口这三个港口，我那时距离福田皇岗比拟近，坐地铁直达香港的落马洲后换乘到香港中环，然后走路到维多利亚港。

维多利亚港是中国的第一大海港，世界第三大，仅次于好意思国的旧金山和巴西的里约热内卢，由于港阔水深，为自然良港，香港亦因而有“东方之珠”及“世界三大夜景”之好意思誉。

那时我去的技艺好巧不巧赶上了阴郁天，表象没那么绚烂但依旧欢乐，大白日来维多利亚港主若是为了体验一把这儿的轮渡——2块钱/东谈主的天星小轮，比武汉10块钱/东谈主的庸碌轮渡的体验感好好多。

天星小轮从1890年开动运行，到当今也曾有120年的历史了，是香港驰名的领有悠久历史的渡海交通用具，固然是一种交通用具，却饱含了香港东谈主的心扉；《国度地舆旅游杂志》曾把乘搭天星小轮游览维港两岸誉为"东谈主生50个必到景点"之一，我来维多利亚港就是为了能体验一把坐轮度过海。

坐完轮渡后便又搭乘地铁赶赴添好运餐厅，堪称史上最平价米其林餐厅，紧密的港式茶点价钱却很亲民，我那时就是冲着它的口碑而去，餐厅环境勤俭但大气，尤其是灯饰透出了紧密，绽放式的厨房是干净卫生的保险，我看了菜单后心里暗喜，如实很实惠，菜上来后滋味也很好意思味，不亏是东谈主东谈主惊叹的最平价米其林餐厅，不外当今因为开的分店多了，菜品性量上不去，口碑一直不才滑（香港好多家添好运餐厅，我那时吃的具体是哪家给忘了，提议去深水埗的总店）。

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吃饱喝足便去体验了香港领有百年历史之一的交通用具——有轨电车叮叮车，是香港东谈主的回；有轨电车之是以被叫叮叮车，是因为电车每次启动时、换轨时都会发出宛转的叮当声，当今的叮叮车更落拓，全身都涂上了五彩的颜料，从身边缓缓驶过像极了动漫世界里的电车。

叮叮车的车速很慢，每小时15公里的速率，坐在电车的二层静静抚玩时光倒流中的香港，看着那些相继而立的残毁楼宇和摩天大楼往后退，蒙胧间像穿越时空一般神奇，江西省神秘顾客公司固然说香港的糊口节律快，但坐上叮叮车时光穿梭机，你会享受到香港另一种慢节律糊口，似乎时辰都慢到静止了，特地的满足。

下昼便去了太平山顶，香港首屈一指的旅游名胜，是集不雅光、文娱、购物于伶仃的香港必游场所，站在太平山顶可鸟瞰泰半个香港城市惬心，饱览醉东谈主都会景致，大有君临宇宙之感，那时还有海拔428米的无敌不雅景台，但需要收费我便没去，就只在山顶平台上休憩不雅赏。

上太平山顶需要搭乘香港领有百年历史之一的交通用具——缆车，往来山顶缆车51元，全程约特地钟，坐在车厢内，身子不由得向后倾，部分路段陡坡度介乎4至27度！一谈散布着一些山间别墅，树木断绝之间，还能看见山下中环的高堂大厦，颇挑升想的缆车。

在太平山顶待了大约半小时，买了冰激凌吃完便坐缆车下山去了，然后径直冲中环都爹利街，这儿自己是一条小街，惟有一端不错通车，在与雪厂街网络之处，建有一条花岗石楼梯与4支煤气灯，煤气灯属全港仅余，历史悠久，已于1979年被政府列为香港法定行状，在香港去跟从香港留传的历史踪影，在爹利街留住脚印亦然一件比拟挑升想的事。

在这转悠了一圈趁便去了趟蘭桂坊，是一个聚合大小酒吧与餐馆的中高级浪掷区，深受中产阶层、外籍东谈主士及搭客的宽宥，是香港的特点旅游景点之一，都说来香港一定要来兰桂坊望望，不外我那时傍晚去的，天色还没皆备黑下来，兰桂坊零碎的安逸，呈L型的上坡小路上没见几个东谈主，港剧里的场景是看不到了，索性就径直返程了。

在香港的一天里，体验了香港有百年历史的交通用具：天星小轮轮渡、有轨电车叮叮车、太平山顶缆车，这一天里固然没打卡几个景点，但这一回的旅程让我体验了一把香港的慢节律糊口，如实神往。

选藏：第一次去香港需要带着港澳通行证走东谈主工通谈；干预香港后内陆的手机卡就会没信号，需要在来之前通达境外流量；提议买一张八达通，适用香港扫数交通用具；去香港提议兑换点港币零钱，因为有些商店可能只收现款，大部分店铺都不错微信、支付宝、visa支付。